بوش طبق کوچک دنده ای جک j5

بوش طبق کوچک دنده ای جک j5

در قسمت های مختلفی از خودرو نام بوش را خواهید شنید. بوش ها در جاهای مختلف خودرو وظایف مختلفی را برعهده دارند و انواع مختلفی نیز هستند. برای مثال نوعی بوش در سیلندر استفاده می شود که با بوش موجود در سیستم تعلیق خودرو چه به نام بوش طبق نیز شناخته می‌شود، هم از لحاظ کارکردی هم از لحاظ ظاهر فنی با هم متفاوت میباشد. و یا بوش اکسل خودرو که در قسمت عقبی خودرو وظیفه ای مشابه بوش طبق دارد.

بوش در سیستم تعلیق خودرو که با نام بوش طبق نیز شناخته می شود قطعه ای است مانند سیبک که برای اتصال قطعات مختلف این سیستم استفاده خواهد شد ولی تفاوت عمده بین سیبک و بوش در اینجاست که سیبک در جهت های مختلف قادر به حرکت بوده ولی بوش فقط می‌تواند در یک جهت حرکت کند. اگر به بررسی فنی و دقیق تر بوش ها بپردازید خواهیم دید که بوش ها چه قطعاتی هستند از جنس لاستیک طبیعی و یا اورتان که در محل اتصال بین قطعات متحرک سیستم تعلیق استفاده می شود. هدف اصلی از استفاده از بوش ها به عنوان نویزگیر برای حذف سر و صدا در حین حرکت و حذف لرزش ها و تحمل مقداری از ضربات وارده به سیستم تعلیق خودرو به جهت خاصیت لاستیکی این قطعه می باشد. در اینجا لازم است به این نکته اشاره کنیم یکی از عوامل نشان دهنده ی خرابی بوش ها ایجاد سر و صدا و لرزش است که نشان می دهد بوش طبق آنچنان که باید به درستی وظیفه خود را انجام نمی دهد.

بوش های لاستیکی به  دلیل خاصیتی که دارند مقاومت بسیار زیادی در برابر کشش و همچنین مقاومت در برابر دماهای پایین داشته و عمر خوبی نیز خواهند داشت. ولی در جاهایی از خودرو که به دلیل سرعت حرکت دمای بالا تولید می شود بهتر است از بوش های لاستیکی استفاده نشود. در این قسمت ها می توان از بوش های ساخته شده از جنس اورتان با مقاومت گرمایی بالاتر استفاده نمود. مزیت بوش های اورتان نسبت به بوش های لاستیکی را می توان مقاومت بالاتر در برابر دماهای بالا دانست که البته از میزان انعطاف پذیری پایین تری برخوردارند و بنابراین فرمان‌پذیری خودرو را تا حدودی تحت تاثیر قرار خواهند داد.