توپی سر کمک برلیانس از جمله اجزای سیستم تعلیق خودرو است که به بخش بالایی کمک فنر وصل می شود. جذب ارتعاشات و نوسانات وارده بر خودرو حین رانندگی در جاده، وظیفه اصلی توپی است. در صورت عدم کارایی مناسب سیتم تعلیق از جمله توپی سر کمک، این نوسانات و ارتعاشات به خودرو ضربه وارد کرده و به ارحتی می تواند سبب آسیب دیدگی آن شود.

دلایل خرابی توپی سرکمک برلیانس h220 و h230

سیستم تعلیق خودرو شامل کمک جلو برلیانس، کمک عقب برلیانس و توپی سر کمک به دفعات در معرض ضربات قرار می گیرند. در نتیجه احتمال آسیب و خرابی این اجزا از جمله توپی سر کمک وجود دارد.. برخی عوامل هستند که احتمال آسیب توپی سر کمک برلیانس را افزایش می دهند. مواردی نظیر رانندگی پرشتاب و هیجانی، برخورد بی ماحظه با دست اندازها و رانندگی ناایمن و پرسرعت. توصیه می کنیم به منظور اطمینان از عملکرد و ایمنی بیشتر حداقل سالانه این قطعه را بررسی فنی نمایید.

از مهمترین نشانه های خرابی توپی سر کمک می توان به صدای شبیه به کوبیده شدن در فنر خودرو اشاره کرد. صدای ساییده شدن فرمان، خصوصاً زمانی که می‌خواهید فرمان را از حالت دور به حالت عادی برگردانید از دیگر نشانه های مهم است. لرزش فرمان و به هم خوردن تعادل نیز از مواردی است که می‌تواند نشان از آسیب در بخش توپی سر کمک باشد.