در گیربکس های خودورهای اچ سی کراس به منظور کاهش دمای روغن گیربکس از خنک کن یا رادیاتور استفاده می گردد، که وظیفه آن خنک کردن روغنی است که پس از روانکاری قطعات داخلی گیربکس، کم کم حرارت آن زیاد می شود.

از این رو در گیربکس یک جریان روغن از گیربکس به خنک کن وجود دارد که روغن داغ را از گیربکس به خنک کن انتقال می دهد و یک جریان روغن در جهت عکس یعنی از خنک کن به گیربکس وجود دارد. گیربکس و خنک کن هر کدام دارای دو جریان رفت یا همان شیلنگ خنک کن گیربکس ورودی اچ سی کراس H30 cross و برگشتی روغن می باشند.  در واقع هر گیربکس دارای نوعی از ورودی و خروجی می باشند که منحصر بفرد است.