کاسه چرخ عقب ام وی ام 110

کاسه چرخ عقب ام وی ام 110

کاسه چرخ عقب یا درام ترمز عقب، یک ظرف استوانه ای شکل است که درون چرخ خودرو و در بالای آن وصل می شود و با سرعتی هم اندازه با تایر ها می چرخد. کاسه چرخ مجموعه ای از کفشک های ترمز را احاطه کرده و با وجود مواد و ترکیبات که درون این کاسه قرار دارد، موجب ایجاد اصطکاک خواهد شد. در هنگامی که پدال ترمز فشار داده می شود، کفشک ها به سمت بیرون و در برابر سطح داخلی کاسه چرخ فشار داده می شوند کخ موجب ایجاد اصطکاک و در نتیجه کاهش سرعت خودرو می شود. کاسه چرخ عقب به طور معمول از آهن ساخته شده است تا در برابر سایش مقاوم باشد. کاسه چرخ ها از سال 1900و به طور عمده در خودروهای میباخ مرسدس بنز به کار می رفت. اگرچه این ایده در سال 1902 توسط لوئیس رنو به ثبت رسید.

ترمز های زیاد چه تاثیری بر کاسه چرخ دارد؟

کاسه چرخ می تواند مستعد تولید گرما باشد که تأثیر نامطلوبی بر عملکرد ترمز خواهد داشت. اگر کاسه چرخ در یک مدت طولانی تحت ترمز شدید قرار بگیرد، گرمای تولید شده توسط آن می تواند باعث انبساط خود کاسه شود. به این معنی که کفش های ترمز باید بیشتر به سمت بیرون فشار داده شوند تا به سطح داخلی درام فشار بیاورند. این امر منجر به به وجود آمدن پدیده ای به نام «پدال بلند» می شود، یعنی راننده پدال ترمز را بیشتر از حالت عادی به پایین فشار دهد تا عملکرد ترمزگیری موفق ای داشته باشد.

در صورت گشاد شدن کاسه چرخ عقب، ترمزهای درام نیز می توانند مستعد ورود آب باشند. اگر آب وارد کاسه شود، ممکن است بین کفشک ترمز و داخل کاسه چرخ فشرده شده و در مدت زمانی که خودرو طولانی تاثیر نامطلوبی را بر ترمز خودرو خواهد داشت.